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（中央社日內瓦29日綜合外電報導）瑞士「聖哥達隧道」（Gotthard Base Tunnel）預定6月1日開通，將取代日本青函隧道，成為全球最長的鐵路隧道。
這條穿過阿爾卑斯山的隧道預借現金 費時17年打造。以下是法新社整理有關「聖哥達隧道」的4大關鍵數字。
●57
聖哥達隧道長57公里，將取代53.9公里長的日本青函隧道，成為全球最長的鐵路隧道。
若加上南北向的個別管道，以及連絡通道和通入隧道等，整套隧道系統總長達152公里。
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這是首條通過聖哥達隘口的鐵路線開通年分，在瑞士史上具有里程碑意義，有助促進這個阿爾卑斯山國家的貿易流通。
瑞士工土銀信貸 員林銀行貸款 >台北機車借貸 程師格魯納（Carl Eduard Gruner）1947年率先提出在聖哥達隘口打造穿越阿爾卑斯山鐵路隧道的想法。
69年後，斥資120億美元（約新台幣3935億元）的聖哥達隧道終於準備開通。
●4萬合法借款 >2胎房貸繳款年限 >澎湖個人信貸 3800
根據瑞士聯邦鐵路服務單位，125名工人三班制日夜不停趕工信貸 ，費時4萬3800小時才鋪設好聖哥達隧道的版式軌道。
這條隧道是410沒錢吃飯 >貸款手續費 公尺長的大型鑽掘機開挖而成，移除約2800萬公噸岩石。
●2小軍公教房屋貸款利率 時40分鐘
一旦聖哥銀行公會卡債協商機制 達隧道開通後在12月全面營運，預計從瑞士蘇黎世到義大利米蘭只要花2小時40分鐘，約比目前快近1小時。
瑞士鐵路旅遊未來幾年有望因此蓬勃發展，包括每天乘客量從目前的9000人次，暴增到2020年的1?strong哪裡可以簽本票借錢 >台中小額借貸快速撥款 f5000人次。
鐵路服務單位表示，最終每天應有260各家銀行信用貸款比較 班貨貸款利率最低2016 >信用貸款利率試算 物列車和65班乘客列車以時速200公里穿越聖哥達隧道。1050530
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